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Gasolina RBOB — Precio en Vivo y Análisis | Stock Expert AI

RBOB (Reformulated Blendstock for Oxygenate Blending) es el grado de gasolina que se comercializa en los mercados de futuros. Afecta directamente a lo que paga en la gasolinera. Los precios suben antes de la temporada de conducción de verano y cuando los problemas de las refinerías reducen el suministro.

Gasolina RBOB — Precio en Vivo y Análisis

El combustible que impulsa el transporte estadounidense. Los futuros de la gasolina RBOB rastrean el coste al por mayor de la gasolina sin plomo.
RBOB es una mezcla de gasolina que se convierte en gasolina terminada cuando se mezcla con etanol. Es el principal contrato de futuros de gasolina y refleja los precios al por mayor antes de impuestos.
La gasolina es el mayor producto petrolífero por consumo en los EE.UU. Los precios en la gasolinera impactan directamente en el gasto del consumidor y son políticamente sensibles.
Opere a través de futuros en NYMEX u obtenga exposición a través de acciones de refinerías como VLO y MPC. Existen ETFs de gasolina, pero tienen altos costes de renovación.
RBOB (Reformulated Blendstock for Oxygenate Blending) es el grado de gasolina que se comercializa en los mercados de futuros. Afecta directamente a lo que paga en la gasolinera. Los precios suben antes de la temporada de conducción de verano y cuando los problemas de las refinerías reducen el suministro. El petróleo crudo es el principal coste, pero los márgenes de refinado, los impuestos y el transporte se suman a los precios en la gasolinera.
  • Precios del petróleo crudo: El crudo es ~50-60% del coste de la gasolina. Los movimientos de WTI y Brent impactan directamente en la gasolina.
  • Utilización de la refinería: Las interrupciones de la refinería (planificadas o no planificadas) restringen el suministro de gasolina y disparan los precios.
  • Demanda de la temporada de conducción: Desde el Memorial Day hasta el Labor Day es la temporada alta de conducción. La demanda aumenta, los precios a menudo siguen.
  • Niveles de inventario: Los informes semanales de la EIA sobre las existencias de gasolina mueven los precios. Bajas existencias = alcista.
  • Regulaciones RVP: La gasolina de verano requiere menor volatilidad, más cara de producir. Prima de precio estacional.
  • Costes del etanol: Los costes del etanol (10% de la gasolina terminada) afectan al precio final. Los precios del maíz importan.
¿Por qué los precios de la gasolina son diferentes en cada estado?

Los impuestos estatales, los costes de transporte y las regulaciones ambientales varían. California tiene las reglas más estrictas y, a menudo, los precios más altos.

¿Qué es el crack spread?

La diferencia entre el coste del petróleo crudo y los precios de los productos refinados. Un crack spread amplio significa que las refinerías son rentables.

¿Por qué suben los precios de la gasolina antes de las vacaciones?

Anticipación del aumento de la demanda de conducción, además las refinerías pueden reducir la producción para el mantenimiento antes de la temporada alta.

¿Cómo afectan los huracanes a los precios de la gasolina?

La capacidad de refinado de la Costa del Golfo puede cerrarse durante los huracanes, reduciendo el suministro y disparando los precios en todo el país.

¿Qué es la gasolina de mezcla de verano?

Gasolina con menor presión de vapor Reid (RVP) para reducir las emisiones evaporativas. Es más caro de producir que la mezcla de invierno.

¿Qué parte del precio de la gasolina son impuestos?

El impuesto federal es de 18.4 centavos/galón. Los impuestos estatales oscilan entre 14 centavos (Alaska) y 68 centavos (California). El impuesto total suele ser del 15-25% del precio en la gasolinera.

¿Afectan los precios de la gasolina a la inflación?

Sí, significativamente. La gasolina está en la cesta del IPC y afecta a los costes de transporte de todos los bienes. Es una de las señales de precios más visibles para los consumidores.

¿Los vehículos eléctricos matarán la demanda de gasolina?

La adopción de vehículos eléctricos está creciendo, pero se espera que la demanda de gasolina disminuya lentamente hasta la década de 2030. La flota de vehículos heredados mantendrá la demanda durante años.