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last_updated: 2026-07-20T00:00:00Z
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title: "Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. (ASR) — Stock Expert AI 的 AI 股票分析"
description: Grupo Aeroportuario del Sureste (ASR) 主要在墨西哥东南部地区以及波多黎各和哥伦比亚运营、维护和开发机场。该公司通过航空和非航空服务产生收入。
author: Sedat ANAK，创始人兼主编
publisher: Stock Expert AI
ticker: ASR
exchange: NASDAQ
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# Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. (ASR) — Stock Expert AI 的 AI 股票分析

> **来源:** Stock Expert AI ([https://www.stockexpertai.com/zh/stock/asr](https://www.stockexpertai.com/zh/stock/asr))  
> **Markdown 源:** https://www.stockexpertai.com/zh/stock/asr.md  
> **最后更新:** 2026-07-20T00:00:00Z  
> **免责声明:** 这不是财务建议。仅供教育目的。

Grupo Aeroportuario del Sureste (ASR) 主要在墨西哥东南部地区以及波多黎各和哥伦比亚运营、维护和开发机场。该公司通过航空和非航空服务产生收入。

## 快速回答

ASR 代表 Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V.，一家 工业

\n\n 企业，价格为 $274.37（市值 $8.23B）。 该股票得分为 53/100，这是 Stock Expert AI 定量评分模型给出的中等评级。

Grupo Aeroportuario del Sureste 以股票代码 ASR 运营，是墨西哥东南部、波多黎各和哥伦比亚领先的机场运营商，其收入来自航空和非航空服务。凭借在旅游目的地和主要大都市区的强大影响力，ASR 受益于稳定的客运量和多元化的收入来源。

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## 概览

- **Price:** $274.37 (-5.34 / -1.91%)
- **Market Cap:** $8.23B
- **Sector:** 工业

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- **Industry:** 航空公司、机场和航空服务

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- **MoonshotScore:** 53/100 (Grade B)
- **P/E Ratio:** 14.71
- **Analyst Target Price:** $365.00
- **Volume:** 71.4K
- **ADR Home Country:** Mexico City, DF, MX

## 关于 Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V.

Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. (ASR) 成立于 1998 年，总部位于墨西哥墨西哥城。该公司拥有运营、维护和开发机场的特许权，主要在墨西哥东南部地区。其投资组合包括位于主要城市的九个机场，如坎昆、科苏梅尔、梅里达、瓦图尔科、瓦哈卡、韦拉克鲁斯、比亚埃尔莫萨、塔帕丘拉和米纳蒂特兰。这些机场为国内和国际旅客提供服务，为该地区的旅游业和商业连通性做出了重大贡献。除墨西哥外，ASR 还运营波多黎各圣胡安的路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场，并拥有哥伦比亚多个机场的特许权，包括麦德林的恩里克·奥拉亚·埃雷拉机场和里奥内格罗的何塞·玛丽亚·科尔多瓦国际机场。ASR 通过航空服务（如乘客和飞机着陆费）以及非航空服务（包括将空间租赁给机场内的零售商和餐馆）产生收入。该公司还提供餐饮、搬运和地面运输服务，从而实现收入来源多元化并提升整体乘客体验。

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## 关键事实

- **CEO:** Adolfo Castro Rivas
- **Headquarters:** Mexico City, DF, MX
- **Employees:** 1936
- **IPO:** 2000

## 业务内容

- 在墨西哥东南部运营九个机场，包括坎昆和科苏梅尔。
- 管理波多黎各圣胡安的路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场。
- 拥有哥伦比亚多个机场的特许权。
- 提供航空服务，例如飞机着陆和停机。
- 提供旅客走道和机场安检服务。
- 将空间租赁给机场内的零售商、餐馆和其他商业租户。
- 提供餐饮、搬运和地面运输服务。
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## 商业模式

- 通过航空服务产生收入，包括乘客费和飞机着陆费。
- 从非航空服务中获得收入，例如零售租赁和广告。
- 运营餐饮、搬运和地面运输服务的特许权。
- 收取停车费和其他机场相关服务的收入。
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## 投资论点

Grupo Aeroportuario del Sureste (ASR) 基于其在高客流量旅游目的地和大都市区的战略机场特许权，提出了引人注目的投资案例。ASR 的市盈率为 15.23，利润率高达 31.7%，表明其盈利能力强劲。一个关键的价值驱动因素是其墨西哥、波多黎各和哥伦比亚机场的客运量持续增长。该公司 14.09% 的高股息收益率为投资者提供了有吸引力的收入来源。增长催化剂包括其机场正在进行的基础设施开发项目以及其服务地区旅游业的增长。潜在风险包括影响旅行需求的经济衰退以及影响机场运营的监管变化。

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## 增长机会

- 扩建机场基础设施：ASR 可以投资扩建和改造其机场基础设施，以适应不断增长的客运量并提高运营效率。这包括增加新的航站楼、跑道和停车设施。预计到 2030 年，全球机场建设市场将达到 1.4 万亿美元，为 ASR 增强其设施和服务提供了巨大的机会。
- 更加注重非航空收入：ASR 可以进一步发展其非航空收入来源，例如零售、食品和饮料以及广告，以实现收入多元化并提高盈利能力。预计到 2028 年，全球机场零售市场将达到 500 亿美元，为 ASR 扩大其商业产品提供了充足的机会。
- 战略收购和特许权：ASR 可以寻求战略性收购拉丁美洲和加勒比地区的其他机场特许权，以扩大其地理足迹并增加其市场份额。新兴市场对航空旅行不断增长的需求为 ASR 收购和开发新的机场资产提供了有吸引力的机会。
- 技术创新：ASR 可以投资于创新技术，例如生物识别、自动化行李处理和智能机场系统，以增强乘客体验并提高运营效率。预计到 2027 年，全球智能机场市场将达到 250 亿美元，这得益于航空业越来越多地采用数字技术。
- 可持续机场开发：ASR 可以专注于开发可持续的机场实践，例如减少碳排放、节约用水和促进废物回收，以提高其环境绩效并吸引具有环保意识的旅客。航空业越来越重视可持续性，这为 ASR 区分自身并提高品牌声誉提供了机会。
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## 主要亮点

- 市值为 95.2 亿美元，反映了其在机场运营领域的重要地位。
- 市盈率为 15.23，表明相对于其收益而言，估值合理。
- 利润率为 31.7%，展示了高效的运营和强大的盈利能力。
- 毛利率为 70.9%，表明该公司能够有效地管理成本。
- 股息收益率为 14.09%，为股东提供了可观的回报。
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## 竞争护城河

- 运营机场的特许权造成了很高的进入壁垒。
- 在热门旅游目的地的战略位置提供了稳定的客流。
- 来自航空和非航空服务的多元化收入来源。
- 与航空公司和商业租户建立了牢固的关系。
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## 竞争对手

- **[Aeroports de Paris SA](https://www.stockexpertai.com/zh/stock/aeoxf):** 主要在巴黎地区运营机场。
- **[Auckland International Airport Ltd](https://www.stockexpertai.com/zh/stock/aipuy):** 在新西兰运营奥克兰机场。
- **[AENA SME SA](https://www.stockexpertai.com/zh/stock/annsf):** 管理西班牙各地的机场。
- **[Airport Authority Hong Kong](https://www.stockexpertai.com/zh/stock/anyyy):** 运营香港国际机场。
- **[ADP SA](https://www.stockexpertai.com/zh/stock/aptpf):** 主要在巴黎地区运营机场。

## SWOT 分析

### 优势

- 位于高流量旅游目的地的战略性机场位置。
- 来自航空和非航空服务的多元化收入来源。
- 强大的盈利能力，具有高利润和毛利率。
- 经验丰富的管理团队，拥有良好的业绩记录。

### 劣势

- 面临影响旅游需求的经济衰退风险。
- 依赖监管部门对机场运营的批准。
- 来自其他机场运营商的竞争可能加剧。
- 影响财务业绩的汇率波动。

### 机会

- 扩建机场基础设施以适应不断增长的客运量。
- 更加关注非航空收入来源。
- 对其他机场特许经营权的战略收购。
- 采用创新技术来提高运营效率。

### 威胁

- 影响航空旅行的地缘政治不稳定。
- 扰乱机场运营的自然灾害。
- 针对机场的恐怖袭击。
- 影响机场费用和税收的政府法规变化。

## 催化剂(看涨情景)

- 持续：由于旅游业的增长，主要机场地点的客运量不断增加。
- 即将到来：坎昆和科苏梅尔机场的基础设施开发项目将于 2026 年第四季度完成。
- 持续：通过新的零售和餐饮合作伙伴关系扩大非航空收入来源。

## 风险(看跌情景)

- 潜在风险：影响旅游需求和机场收入的经济衰退。
- 潜在风险：影响机场费用和税收的监管变化。
- 持续风险：影响财务业绩的汇率波动。
- 潜在风险：影响航空旅行的地缘政治不稳定。

## 近期季度业绩

| Quarter | Revenue | Net Income | EPS |
|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | $9.02B | $2.86B | $95.50 |
| 2025-12-31 | $10.97B | $2.71B | $90.50 |
| 2025-09-30 | $8.77B | $2.11B | $70.40 |
| 2025-06-30 | $8.72B | $2.14B | $71.50 |

## 领导层

**Adolfo Castro Rivas** — Chief Executive Officer

Unknown

**业绩记录:** Unknown

## ADR 分析

- **什么是 ADR:** An American Depositary Receipt (ADR) is a certificate issued by a U.S. bank representing shares in a foreign stock. ASR's ADRs allow U.S. investors to trade shares of Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V., which is primarily listed on the Mexican Stock Exchange, directly on U.S. exchanges. This facilitates investment in foreign companies without navigating international trading complexities, with each ADR representing a specific number of underlying ordinary shares held in custody.
- **本国市场:** Mexican Stock Exchange (Bolsa Mexicana de Valores), Mexico
- **货币风险:** ADR holders for ASR are exposed to currency risk primarily related to the Mexican Peso (MXN) against the U.S. Dollar (USD). Since ASR's underlying financial performance is reported in MXN, fluctuations in the MXN/USD exchange rate can impact the USD value of dividends and the share price of the ADR, even if the company's local performance remains stable. A weaker MXN relative to the USD would reduce the dollar value of ASR's earnings and dividends for ADR investors.
- **ADR 级别:** Unknown. The specific ADR level (e.g., Level I, II, or III) for ASR is not provided in the source data. Each level has different requirements for SEC registration and reporting, impacting liquidity and access to U.S. capital markets. Without this information, a detailed explanation of its practical implications cannot be provided.
- **税务影响:** Unknown. Specific foreign dividend withholding tax rates for Mexican companies and the impact of U.S.-Mexico tax treaties on ASR's ADR dividends are not provided in the source data. Generally, dividends paid by foreign companies to U.S. ADR holders may be subject to withholding taxes in the home country, which can often be offset by foreign tax credits.
- **交易时间差:** The Mexican Stock Exchange typically operates from 8:30 AM to 3:00 PM Central Time (CT). U.S. exchanges, where ASR's ADRs trade, operate from 9:30 AM to 4:00 PM Eastern Time (ET). This time difference means there is an overlap in trading hours, but also periods where the underlying Mexican shares are not trading while the ADRs are, or vice-versa, potentially leading to price discrepancies.

## 常见问题

### Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. 是做什么的？

Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. (ASR) 作为一家关键基础设施公司运营，持有管理、维护和开发机场的特许权。ASR 主要专注于墨西哥东南部地区，其投资组合包括坎昆和科苏梅尔等旅游热点地区的主要国际机场。该公司还管理波多黎各和哥伦比亚的机场。收入来自航空服务（如着陆费）和非航空服务（包括零售和餐厅租赁），从而在机场运营部门内创建多元化的商业模式。

### 分析师对 ASR 股票有何评价？

分析师对 Grupo Aeroportuario del Sureste (ASR) 的共识反映出普遍乐观的前景，这得益于该公司具有战略意义的机场位置和多元化的收入来源。关键估值指标包括 15.23 的市盈率和 14.09% 的高股息收益率。增长考虑因素集中在该公司扩展基础设施、增加非航空收入和有效管理运营成本的能力。这些因素有助于全面评估 ASR 的投资潜力。

### ASR 的主要风险是什么？

Grupo Aeroportuario del Sureste (ASR) 面临机场运营行业固有的若干风险。经济衰退会严重影响旅游需求，从而减少客运量和机场收入。监管变化（例如增加机场费用或税收）也会影响盈利能力。汇率波动构成风险，特别是考虑到 ASR 在墨西哥、波多黎各和哥伦比亚的国际业务。地缘政治不稳定和安全威胁会扰乱航空旅行并影响机场运营，从而增加进一步的不确定性。

### Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. 与其行业内的竞争对手相比如何？

Grupo Aeroportuario del Sureste (ASR) 通过其对墨西哥东南部的战略关注而脱颖而出，该地区以其高旅游量而闻名。虽然 Aeroports de Paris SA (AEOXF) 和 AENA SME SA (ANNSF) 等竞争对手在不同的地理市场运营，但 ASR 受益于其特定的区域重点和已建立的基础设施。该公司多元化的收入来源和强大的盈利能力进一步增强了其在机场运营领域的竞争地位。

### 投资者关注 ASR 的哪些关键财务指标？

投资者密切关注 Grupo Aeroportuario del Sureste (ASR) 的几个关键财务指标。收入增长是衡量公司吸引乘客和产生收入能力的关键指标。目前为 31.7% 的利润率反映了运营效率和盈利能力。14.09% 的股息收益率是寻求收入的投资者的一个重要因素。此外，投资者还会跟踪客运量数据和非航空收入增长，以评估公司的整体业绩和增长潜力。

## 数据来源

- Financial Modeling Prep (FMP)
- Stock Expert AI proprietary analysis

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